বাংলাদেশ মেরিন একাডেমী

বিশ্ব সমুদ্র ইতিহাসে বাংলাদেশ একটি সমুদ্র বাণিজ্য জাতি হিসেবে সুপরিচিত, যার প্রায় ২৪,০০০ কিলোমিটার বিস্তৃত নদী নৌপথ নেটওয়ার্ক এবং ভারত মহাসাগর সংলগ্ন বঙ্গোপসাগর বরাবর ৫৮০ কিলোমিটার দীর্ঘ সমুদ্র উপকূল রয়েছে। স্পষ্টতই, এর ৯০ শতাংশেরও বেশি বাণিজ্য সমুদ্র ও নদীপথে পরিবহন করা হয়। অতএব, জাহাজ চলাচল এবং বিচক্ষণ নাবিকদের সর্বদা সমুদ্র খাতের উন্নয়নের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ কারণ হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

বাংলাদেশী নাবিকদের ইতিহাস ব্রিটিশ ঔপনিবেশিক আমল থেকে শুরু হয় যখন তারা তাদের কঠোর পরিশ্রম এবং আন্তরিকতার জন্য ব্রিটিশ এবং অন্যান্য বিদেশী পতাকাবাহী জাহাজে সুনাম অর্জন করেছিল। বিংশ শতাব্দীর প্রথমার্ধে ব্রিটিশ শাসনামলে, বাংলাদেশ থেকে ৫০,০০০ এরও বেশি নাবিক বিভিন্ন বিদেশী সমুদ্রগামী জাহাজে কর্মরত ছিলেন, কিন্তু জাহাজ প্রযুক্তির অগ্রগতির সাথে সাথে বাংলাদেশী নাবিকের সংখ্যা ব্যাপকভাবে হ্রাস পায়।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের (১৯৩৯-৪৬) পর বিশ্ব পরিস্থিতি দ্রুত পরিবর্তিত হয়। ১৯৪৭ সালে পূর্ব বাংলা (বাংলাদেশ) সহ পাকিস্তান ব্রিটিশ শাসন থেকে স্বাধীন হয়। এরপর, তৎকালীন পাকিস্তান সরকার বিভিন্ন শিল্প প্রশিক্ষণ সুবিধা উন্নয়নের দিকে নজর দেয়। তাই, ১৯৫২ সালে বঙ্গোপসাগরের তীরে একটি মেরিন একাডেমি প্রতিষ্ঠার জন্য একটি প্রকল্প অনুমোদিত হয়েছিল। বঙ্গোপসাগরের কর্ণফুলী নদীর মোহনায় অবস্থিত জুলদিয়া পয়েন্ট (জুলদিয়া-রাঙ্গাদিয়া উপত্যকা) পরিকল্পিত একাডেমির জন্য বেছে নেওয়া হয়েছিল। আকর্ষণীয় বিষয় হল, এর কারণ ছিল 'জাহাজের মতো পরিবেশ' তৈরি করা। ভৌগোলিক অবস্থানের কারণে জুলদিয়া পয়েন্টটিকে বিবেচনা করা হয়েছিল কারণ এটি প্রায় জাহাজের মতো ছিল কিন্তু ভাসমান ছিল না! দেশে এমন উপযুক্ত অবস্থান ছিল অনন্য।

১৯৫২ সালে ৩১.১৯ লক্ষ টাকা প্রতিষ্ঠা বাজেটে মৌলিক অবকাঠামো নির্মাণ শুরু হয়। ধীরে ধীরে ১৯৫৯ সালে এটি ৫৩ লক্ষ টাকায় এবং অবশেষে ১৯৬১ সালে ৫৮.৩ লক্ষ টাকায় উন্নীত হয়। ২২ জন নটিক্যাল ক্যাডেট এবং ২২ জন ইঞ্জিনিয়ারিং ক্যাডেটকে প্রশিক্ষণ দেওয়ার লক্ষ্যে প্রাথমিক প্রকল্পটি সম্পন্ন হয়। নবনির্মিত 'মার্কেন্টাইল মেরিন একাডেমি' ৩ সেপ্টেম্বর ১৯৬২ থেকে কার্যকর হয়।

পরবর্তীতে, ১৯৭১ সালে আমাদের মহান মুক্তিযুদ্ধের সময়, তৎকালীন পাকিস্তান সরকার এই একাডেমিটিকে পরিত্যক্ত অবস্থায় ফেলে রাখে। যুদ্ধের পর, বাংলাদেশ সরকার মেরিন একাডেমি, চট্টগ্রাম নামে একাডেমিটি পুনরায় চালু করে।

বঙ্গোপসাগরের মুখোমুখি, একাডেমিটি কর্ণফুলী নদীর পূর্ব তীরে জুলদিয়ার সবুজ পাহাড়ের চূড়ায় অবস্থিত একটি সুন্দর মনোরম পরিবেশে অবস্থিত - বন্দর শহর চট্টগ্রাম থেকে প্রায় ২০ কিলোমিটার দক্ষিণে (অক্ষাংশ ২২° ১৫' উত্তর, দীর্ঘ ৯১৪৯পূর্ব)। ব্যস্ত বন্দর শহরের কোলাহল থেকে দূরে একটি নির্জন স্থানে অবস্থিত হওয়ায়, একাডেমি জ্ঞান অর্জনের জন্য একটি আদর্শ একাডেমিক পরিবেশ প্রদান করে।

বর্তমানে একাডেমি

সামুদ্রিক প্রযুক্তি এবং জাহাজের সরঞ্জামের অগ্রগতির সাথে সাথে, প্রাক-সমুদ্র ক্যাডেট এবং সমুদ্র-পরবর্তী মার্চেন্ট মেরিন অফিসার উভয়ের জন্য আন্তর্জাতিক মানের প্রশিক্ষণের ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে একাডেমিটি সম্প্রসারিত এবং সজ্জিত করা হয়েছে। IMO/UNDP/NORAD এবং ব্রিটিশ সরকারের আর্থিক ও প্রযুক্তিগত সহায়তায় STCW'78-এর সংশোধিত প্রয়োজনীয়তা অনুসারে প্রশিক্ষণ সুবিধা এবং শিক্ষার মান আপডেট করা হয়েছে।

STCW'78-এর সংশোধিত প্রয়োজনীয়তা অনুসারে একাডেমিতে বেশ কয়েকটি আনুষঙ্গিক কোর্সও চালু করা হয়েছে। বর্তমানে, একাডেমিটি সামুদ্রিক শিক্ষা ও প্রশিক্ষণের ক্ষেত্রে বিশ্বের অন্যতম শীর্ষস্থানীয় প্রতিষ্ঠান হিসেবে স্থান পেয়েছে। এটি ১৯৮৯ সালে সুইডেনের মালমোতে অবস্থিত ওয়ার্ল্ড মেরিটাইম ইউনিভার্সিটির একটি শাখা হিসেবেও স্বীকৃত হয়েছে এবং বর্তমানে ওয়ার্ল্ড মেরিটাইম ইউনিভার্সিটির সংক্ষিপ্ত কোর্স পরিচালনার জন্য অংশীদার সংস্থা হিসেবে কাজ করে।

বাংলাদেশ মেরিন একাডেমি, চট্টগ্রাম ক্যাম্পাস বিভিন্ন সিমুলেটর দিয়ে সজ্জিত যার মধ্যে রয়েছে সম্পূর্ণ মিশন নেভিগেশন এবং ইঞ্জিন সিমুলেটর। কর্মশালাগুলির মধ্যে রয়েছে মেশিন শপ, সিম্যানশিপ ওয়ার্কশপ এবং ওয়েল্ডিং ওয়ার্কশপ। এই একাডেমি প্রযুক্তিগতভাবে সজ্জিত, যা তরুণ শিক্ষার্থীদের জন্য পছন্দের মেরিটাইম একাডেমি হতে পারে যারা একটি সুশৃঙ্খল এবং ফলপ্রসূ ভবিষ্যতের স্বপ্ন দেখে। একাডেমি ক্যাম্পাসে পর্যাপ্ত শ্রেণীকক্ষ, চার্ট রুম, পরীক্ষাগার এবং একটি অডিটোরিয়াম সহ বিল্ডিং ব্লক রয়েছে। ক্যাডেটদের চাহিদা মেটাতে একাডেমিতে সম্পূর্ণ হোস্টেল এবং খাবারের ব্যবস্থা রয়েছে। বিনোদনমূলক এবং ক্রীড়া সুবিধাও রয়েছে, যেমন ফুটবল, ভলিবল, বাস্কেটবল এবং সুইমিং পুলের জন্য খেলার মাঠ।

Time line: 1962-2025